新港區簡介

城陵磯新港區成立于2009年12月，規劃控制面積100平方公里，規劃建設面積69平方公里，秉承“港、產、城”一體化理念，旨在通過建設大港口、促進大物流、帶動縱深腹地大發展。

城陵磯新港區地處“一湖”（洞庭湖）“兩區”（長株潭城市群和武漢城市“兩型社會”綜合試驗區）“三省”（湘、鄂、贛）“四水”（湘江、資江、沅水、澧水）等多元交匯處，是“長三角”、“珠三角”產業西進北上的“黃金交匯點”。

公路：京珠高速、隨岳高速、杭瑞高速、107國道、S201、S301等主干道縱橫交錯，洞庭湖大橋、荊岳長江大橋貫通南北。

鐵路：距京廣高速鐵路岳陽東站8公里，距京廣鐵路岳陽站7.5公里。區內建有京廣鐵路支線5.3公里，蒙華鐵路支線13公里即將開工。

航空：距長沙黃花機場161公里，距武漢天河機場200公里，距即將建設的岳陽機場20公里。

城陵磯新港區自古為商賈云集之地，與國家規劃的中部地區南北物流通道、東部沿海與西南地區物流通道、長江與運河物流通道、煤炭物流通道、進出口物流通道等5大物流通道緊密相連。建區以來，城陵磯新港區投入資金50多億元，夯實基礎，增強配套，啟動中部地區頂級規模的冷鏈物流基地]糧油物流基地、石化物流基地、機械裝備物流基地、保稅物流基地等項目建設，推動了現代物流產業快速增長，正在申報國家級示范物流園區。

城陵磯港：

城陵磯港開埠于宋朝初期，明代在此設立巡檢司，1898年為全國第3個自主對外開放口岸，主要含松陽湖港區和城陵磯港區，是長江八大良港之一，國家一類開放口岸，現有千噸級以上泊位77個。

松陽湖港區主營集裝箱，規劃設計年集裝箱吞吐量100萬標箱、整體通貨能力2600萬噸。一期建有5000噸級集裝箱泊位3個，年集裝箱吞吐量能力33萬標箱。二期建設5000噸級集裝箱泊位4個、件雜貨泊位3個。

城陵磯港區主要散貨、件雜貨，現有碼頭泊位12個，其中5000噸級外貿碼頭2個，最大起重能力主50噸，倉庫面積2.8萬平方米，堆場面積7萬平方米，年整體通貨能力1200萬噸，正在進一步提質擴容。

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