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岳陽口岸情況簡介

湖南省商務廳www.legaldemonstrativeexhibits.com   時間2015-05-05

岳陽城陵磯口岸是長江中游水運一類口岸,也是湖南省唯一通江達海的國家一類水運口岸。1899年,清政府在城陵磯設立了岳州海關,岳陽人與外商直接打起了交道;1956年城陵磯港第一座正規化碼頭落成;1992年岳陽被國家定為沿江對外開放城市;1996年經國務院批準正式對外籍船舶開放;2005年交通部將城陵磯港列為全國28個主要內河港口之一;2008年岳陽被國家定為15個內河對臺水運直航口岸之一;2010年,長江干線武漢至城陵磯河段海輪航道開通;已開通城陵磯至日本、韓國和香港地區直達國際航線以及城陵磯至上海、城陵磯至寧波兩條“五定班輪”內支集裝箱運輸航線,城陵磯至臺灣高雄國際集裝箱直航運輸航線也即將開通。

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口岸建設日臻完善。2007年城陵磯水運一類口岸松陽湖新港區開工建設,規劃整個城陵磯口岸松陽湖新港區為13個泊位,分三期建設,總投資16億元。根據規劃,到了2025年新港區集裝箱通過能力達88萬標箱,整體通過能力1000萬噸。目前,總投資6.5億元城陵磯新港第一期工程建設已經完成,并于2009年正式開港對外營運,設計通過能力為3個3000噸級集裝箱深水泊位,年吞吐量為30萬標箱,實際承載能力達50萬。岳陽公路口岸已完成6000㎡聯檢大樓和1萬㎡中轉物流場及廣場建設;岳陽公共保稅倉庫2008年掛牌營運以來,保稅貨物進倉達1億多人民幣,內外貿貨物倉儲率達100%。岳陽已形成一、二類口岸齊全,水陸并進的“大口岸、大通關、大物流、大發展”口岸開放格局。

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口岸功能顯著增強。岳陽城陵磯口岸已開辟的城陵磯新港集裝箱碼頭、城陵磯老港散貨(件雜貨物)碼頭倉儲、轉運和通關功能完備,同時,為了方便和服務企業,還批準開辟了城陵磯華糧碼頭、岳化液體化工碼頭、長煉陸城油碼頭三個一類口岸??奎c。實行報關報檢手續在岳陽辦理、異地監管,為貨主提供了極大的方便。岳陽城陵磯新港有設施完備的聯檢大樓,為進出口企業提供“集中、便捷、經濟、高效”的“一站式”服務,方便貨物通關。岳陽口岸聯檢機構完備,現設有岳陽海關、岳陽海事局、岳陽出入境檢驗檢疫局、岳陽邊防檢查站四個口岸聯檢單位和長江航道岳陽管理處、長江航運公安局岳陽分局兩個口岸單位。他們以落實“服務地方經濟、服務岳陽口岸、服務區域百姓”為落腳點,增強服務意識,提升服務水平,更好地服務進出口企業,助推岳陽口岸又好又快發展。

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口岸效益日益顯現。在口岸開放之初,由于受航道、貨源、管理等方面制約和大環境影響,岳陽口岸經濟一度在低谷徘徊不前。2004年市委、市政府把“打造現代物流旺市”作為全市四大支柱產業之一列入“十一五”宏偉規劃,并提出了“建設大口岸、形成大物流、實現大通關”目標,岳陽口岸迎來了新一輪發展的高潮。進出口貨物逐年遞增,2002年32萬噸;2003年80萬噸;2004年140萬噸;2005年170萬噸;2006年200萬噸;2007年240萬噸,集裝箱吞吐量6.5萬標箱;2008年894萬噸,集裝箱吞吐量6.5萬標箱;2009年910萬噸,集裝箱吞吐量完成8.5萬標箱,對外貿易總額為3.2億美元;2010年進出口貨物有望突破1300萬噸,集裝箱吞吐量將達到15萬標箱,岳陽已成為我國中部乃至長江中游重要的口岸航運中心和區域性物流中心。

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